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Kompatibilität anzeigen 2 Modelle
Chassis Motor Bauzeit LCI
E70 E70 Alle
E71 E71 Alle

Kompatibilitätsangaben ohne Gewähr: Die Fahrzeugauswahl ist eine grobe, unverbindliche Vorauswahl nach Modell & Motor — keine Zusicherung, dass ein Teil tatsächlich passt. Nicht berücksichtigt werden u. a. Antriebsart (Allrad- oder Heckantrieb), Sonderausstattungen und Modellvarianten; auch als passend angezeigte Teile können daher im Einzelfall abweichen. Bitte prüfe vor dem Kauf die Produktbeschreibung oder schick uns deine FIN — wir prüfen individuell.

Beschreibung

Hol aus deinem BMW X5 M oder X6 M das volle Potenzial heraus – mit den von TTH optimierten Upgrade-Turboladern für den S63B44-Motor. Auf Basis der Garrett-Serienturbolader (Referenz 800075-5009S & 800076-5009S) hat TTH in eigener Fertigung gezielte Modifikationen vorgenommen, die Fördervolumen und Effizienz spürbar steigern.

Die Optimierungen im Überblick: TTH setzt ein gefrästes Extended-Tip-Verdichterrad mit modernster Verdichtergeometrie ein. Das Verdichtergehäuse wurde durch CNC-Bearbeitung spaltoptimiert, und das präzise Feinwuchten auf 0,05 g sorgt für maximale Laufruhe. Die Montage erfolgt Plug and Play – ein direkter Tausch gegen die Serienturbolader ist möglich. Mit passenden Motorkomponenten und einer abgestimmten Motorsoftware lassen sich bis zu 800 PS aus dem 4,4-Liter-Biturbo herausholen.

Das Upgrade ist für alle BMW X5 M (E70) und X6 M (E71) mit S63B44-Motor ab Baujahr September 2011 konzipiert. Zur Wahl stehen zwei Ausführungen: Beim Umbau-Service sendest du deine eigenen Turbolader ein – Voraussetzung ist, dass sie technisch einwandfrei sind (keine Ölverluste, keine Ladedruckprobleme, kein Schleifen oder Pfeifen). Alternativ bestellst du direkt ein neues Upgrade-Exemplar aus TTHs Fertigung.

  • Extended-Tip-Verdichterrad mit neuester Geometrie (gefräst)
  • Spaltoptimiertes Verdichtergehäuse (CNC-gedreht)
  • Feingewuchtet auf 0,05 g für maximale Laufruhe
  • Plug-and-Play-Montage
  • Bis zu 800 PS mit passenden Komponenten und Softwareanpassung möglich
Technische Daten

Dieses Angebot beinhaltet die Bearbeitung, der von Ihnen angelieferten Turbolader! Das ist nur unter der Voraussetzung möglich, wenn die gelieferten Turbolader in Ordnung sind, d.h. kein ölen, Ladedruckprobleme, schleifen, pfeifen, usw... Upgrade Turbolader BMW X5 X6 M E70 E71 4,4L S63 Baujahr ab 9/2011 Modell S63B44 Hubraum 4395 ccm Leistung 800PS zu.2.1 0005 zu.2.2 ..... Der OEM Garrett 800075-5009S & 800076-5009S Turbolader wurden mit den folgenden Änderungen optimiert: gefrästes Extended Tip Verdichterrad mit neuester Verdichtergeometrie spaltoptimiert durch CNC gedrehtes Verdichtergehäuse feingewuchtet bis 0,05g eigene Herstellung Plug and Play Montage TTH-S63X-800 Teilenummer Vergleichsnummer 11657848115 790463 11657599837 790463-5010S 11657848116 790484 11657599838 790484-5010S Mit den entsprechenden Motorkomponenten und der Anpassung des Motorsoftwares,  ist eine Leistungssteigerung bis zu 800PS möglich.

Rechtliche Hinweise
Hersteller

TTH Turbolader GmbH

Yasin Ince

Schünbusch Feld 9

21439 Marxen

Telefon: +49 4185 8098098

info@tth24.de

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FAQ

Was ist der Unterschied zwischen dem Umbau-Service und dem Neuteil?

Beim Umbau-Service (SKU TTH-S63X-800B) sendest du deine eigenen Serienturbolader ein. TTH optimiert diese in eigener Fertigung und schickt sie zurück. Voraussetzung: Die Turbolader müssen technisch einwandfrei sein – ohne Ölverluste, Ladedruckprobleme, Schleif- oder Pfeifgeräusche. Beim Neuteil (SKU TTH-S63X-800) erhältst du fertig optimierte Turbolader direkt aus TTHs Fertigung.

Wie lange dauert die Lieferung?

Beide Ausführungen – Umbau-Service (SKU TTH-S63X-800B) und Neuteil (SKU TTH-S63X-800) – haben eine Lieferzeit von 1–4 Werktagen.

Für welche Fahrzeuge ist das Upgrade geeignet?

Das Upgrade ist für den BMW X5 M (E70) und BMW X6 M (E71) mit S63B44-Motor (4395 ccm) ab Baujahr September 2011 ausgelegt.

Welche Leistung ist mit dem Upgrade erreichbar?

Mit den optimierten Turboladern sowie passenden Motorkomponenten und einer angepassten Motorsoftware ist eine Leistungssteigerung auf bis zu 800 PS möglich.

Was wurde an den Turboladern konkret verändert?

TTH setzt ein gefrästes Extended-Tip-Verdichterrad mit neuester Verdichtergeometrie ein, optimiert das Verdichtergehäuse per CNC-Bearbeitung auf minimalen Spalt und wuchtet die Turbolader auf 0,05 g fein. Die Montage ist als Plug and Play ausgeführt.