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DE70 GEN 1 B58 Injektoren

Normaler Preis €1.799,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €1.799,00 EUR
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Wenn dein B58 mehr Leistung bekommt, darf die Kraftstoffversorgung nicht der Flaschenhals sein – genau hier setzen die Dorch Engineering DE70 Gen1 B58 Injectors als weltweit erster echter Upgrade-DI-Injektor an. Komplett von Grund auf entwickelt (in Engineering-Partnerschaft mit Stanadyne) liefern sie als Drop-in Injector massive Fueling-Gains und sind gezielt für alkoholbasierte Kraftstoffe optimiert, inklusive verbesserter E85-Kompatibilität und Zuverlässigkeit. Mit effizienter Magnetkonstruktion, verbessertem Low-Pulse-Width-Control und voller Kontrolle über das Sprühbild steigt der Durchfluss um über 100%, ohne die Idle-Qualität auf Pumpgas zu opfern. Der DE70 bringt dabei +70% Flow gegenüber Serie (1550cc bei 200 bar) und erschließt laut Kapazität bis zu 1050 PS Radleistung. Wenn du kompromisslose Performance willst, ist jetzt der Moment dafür.

Technische Details & Material

DE70 Gen1 B58 Einspritzventile (DI):

  • Bauart: Direkteinspritz-Einspritzventil, Drop-in / Plug-and-Play Ausführung

Technische Merkmale laut Herstellerangaben:

  • Mehrdurchsatz gegenüber Serie: +70 % (DE70 „smaller“ Gen1 Injector)
  • Durchsatzsteigerung (allgemein beschrieben): > 100 % möglich (ohne Beeinträchtigung der Leerlaufqualität auf Pumpenbenzin)
  • Optimierung für alkoholbasierte Kraftstoffe
  • Materialauswahl für verbesserte E85-Kompatibilität und Zuverlässigkeit
  • Magnetdesign: effizienteres magnetisches Design für bestmögliche ballistische Kontrolle
  • Regelverhalten: verbesserte Kontrolle bei niedrigen Pulsweiten
  • Sprühbild: vollständige Kontrolle über das Sprühbild
  • Qualitätssicherung: Gewohnt hohe Qualitätsstandards wie immer bei Dorch

Durchsatzdaten (bei 200 bar):

  • OEM: 900 cc
  • Dorch DE70: 1550 cc

Zusatzangabe zur Einordnung der Leistungswerte:

  • Das Leistungspotenzial eines DI-Systems wird als tuningabhängig beschrieben; die genannten Werte werden als konservativ auf Basis von Durchschnittsergebnissen angegeben.

Kompatibilität

Voraussetzung: BMW B58 GEN 1 (Nicht kompatibel mit B58 Gen2)

Passend für:

  • 1er BMW F20 & F21: 140i, 140xi
  • 2er BMW F22 & F23: 240i, 240xi
  • 3er BMW F30, F31 & F34: 340i, 340xi
  • 4er BMW F32, F33 & F36: 440i, 440xi
  • 5er BMW G30 & G31: 540i, 540xi
  • 6er BMW G32: 640i, 640xi
  • 7er BMW G11 & G12: 740i, 740xi
  • BMW X3 G01: X3 M40i
  • BMW X4 G02: X4 M40i

Montage- & Herstellerhinweise

Allgemeine Montagehinweise

Dieses Produkt ist ein Zubehör- bzw. Tuningteil und kann sich von originalen Fahrzeugteilen des Fahrzeugherstellers unterscheiden.

Die Montage bzw. Anbringung sollte ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt bzw. durch entsprechend geschultes Fachpersonal erfolgen. Eine eigenständige Montage oder Anbringung durch den Endverbraucher erfolgt in eigener Verantwortung und kann bei fehlerhafter Ausführung zu Funktionsstörungen, Folgeschäden sowie zum Erlöschen von Garantie- oder Gewährleistungsansprüchen gegenüber Dritten (z. B. Fahrzeughersteller) führen.

Bei der Montage sind die allgemein anerkannten Regeln der Kfz-Technik sowie etwaige Hersteller- und Prüforganisationsvorgaben (z. B. aus Gutachten, ABE, ECE-Dokumenten) einzuhalten. Bauteile dürfen nur so angebracht werden, dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt wird.

Wir haften nicht für Schäden, die auf einen fehlerhaften oder unsachgemäßen Einbau bzw. eine unsachgemäße Anbringung durch Dritte oder den Endverbraucher zurückzuführen sind, soweit eine Haftungsbeschränkung gesetzlich zulässig ist. Zwingende gesetzliche Ansprüche, insbesondere aus Produkthaftung sowie wegen Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit und bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit, bleiben unberührt. Gewährleistungsrechte wegen eines Sachmangels des gelieferten Produkts bleiben ebenfalls unberührt.

FAQs

Was sind die DE70 Gen1 B58 Injectors?

Die DE70 Gen1 sind echte Upgrade-Direkteinspritz-Injektoren von Dorch Engineering für den BMW B58 – von Grund auf neu entwickelt, statt ein OEM-Teil nachträglich zu modifizieren. Das Ergebnis: kompromisslose, spürbar stärkere Kraftstoffversorgung mit Tier-1-OEM-Qualitätsanspruch.

Wodurch unterscheiden sich die DE70 von „modifizierten“ OEM-Injektoren?

Laut Dorch war die bisherige Aftermarket-Lösung oft das Umarbeiten von Serieninjektoren – ein Ansatz mit Kompromissen. Die DE70 sind hingegen als eigenständige B58-Lösung neu konstruiert und basieren auf einer langfristigen Engineering-Partnerschaft mit Stanadyne inklusive patentierter Technologie sowie Fertigungs-Know-how.

Wie viel Mehrdurchfluss bieten die DE70 im Vergleich zu Serie?

Die DE70 Gen1 sind die „kleinere“ Ausbaustufe und liefern laut Hersteller +70 % zusätzlichen Durchfluss gegenüber den Serieninjektoren – echte 70 % Zugewinn, mit dem Fokus auf seriennaher Fahrbarkeit und Leerlauf.

Sind die DE70 für E85 und alkoholbasierte Kraftstoffe ausgelegt?

Ja. Das Design ist laut Dorch gezielt für die Performance-Welt und alkoholbasierte Kraftstoffe optimiert. Materialentscheidungen sollen dabei eine bestmögliche E85-Kompatibilität und Zuverlässigkeit unterstützen.

Bleiben Fahrbarkeit und Leerlauf seriennah?

Genau das ist einer der Kerngedanken: Die DE70 sollen serienmäßige Fahrbarkeit und Leerlauf beibehalten – sowohl auf Pumpgas als auch auf E85. Dorch betont zudem, dass sich der Durchfluss um über 100 % steigern lässt, ohne die Leerlaufqualität auf Pumpgas zu opfern.

Was steckt technisch hinter der präzisen Kraftstoffdosierung?

Dorch nennt eine effizientere magnetische Konstruktion für bestmögliche „ballistic control“, verbessertes Verhalten bei niedrigen Pulsweiten sowie vollständige Kontrolle über das Sprühbild. Diese Kombination gilt als Schlüssel, um hohen Durchfluss mit sauberem Serien-Leerlauf zu verbinden.

Wie hoch ist der Durchfluss bei 200 bar?

In der Tabelle wird für die Dorch DE70 ein Flowrate-Wert von 1550 cc bei 200 bar angegeben (OEM: 900 cc bei 200 bar).

Ist eine Softwareanpassung nötig?

Ja. Für den Betrieb der Injektoren sind Softwareänderungen erforderlich. Für Bootmod3, MHD oder MG Flasher ist eine Checkbox-Option angekündigt („COMING SOON“); alternativ wird eine Implementierung über eine .BIN-Datei via WinOLS beschrieben.

Welche Qualität kann ich von den DE70 erwarten?

Dorch positioniert die DE70 als Tier-1-OEM-Quality Drop-in Injector und nennt „perfekt gebatchte“ Sets mit Tier-1-OEM-Qualitätskontrolle sowie eine OEM-Level „drag and drop“ Kalibrierung – entwickelt für kompromisslose DI-Performance im Aftermarket.

Rechtliche Hinweise zu Marken & Bezeichnungen

Die Nennung von Fahrzeugmarken, -modellen und sonstigen geschützten Bezeichnungen erfolgt ausschließlich zu Identifikations- und Zuordnungszwecken, um die Kompatibilität der angebotenen Produkte mit bestimmten Fahrzeugtypen zu kennzeichnen.

Soweit nicht ausdrücklich anders angegeben, handelt es sich bei den angebotenen Artikeln um Zubehör- bzw. Tuningteile von Drittanbietern und nicht um Originalteile der genannten Fahrzeughersteller. Es besteht keinerlei wirtschaftliche, gesellschaftsrechtliche oder organisatorische Verbindung zu den genannten Herstellern; insbesondere liegt keine Kooperation, Lizenzierung oder sonstige Form der Autorisierung durch diese vor.

Alle genannten Marken-, Firmen- und Modellbezeichnungen sind eingetragene Marken bzw. geschützte Kennzeichen der jeweiligen Rechteinhaber. Die Verwendung dieser Bezeichnungen erfolgt im Rahmen der zulässigen beschreibenden Nutzung, ausschließlich zur Bestimmung des Verwendungszwecks und der Zuordnung der Produkte.

Herstellerangaben

Herstellerinformationen:
Dorch Engineering LLC
88th Pl N 14892
33470 Loxahatchee
Telefon: 561-203-9742
E-mail: info@dorchengineering.com

Importeurinformationen:
PureTurbo
Mercuriuslaan 12
3650 Dilsen-Stokkem
Belgium
Telefon: +32 477 22 30 27
E-mail: info@pureturbos.eu

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