Kompatibilität anzeigen 18 Modelle
| Chassis | Motor | Bauzeit | LCI |
|---|---|---|---|
| F20 1er | N55 | 2011–2019 | — |
| F21 1er (3-Türer) | N55 | 2012–2019 | — |
| F22 2er Coupé | N55 | 2014–2021 | — |
| F23 2er Cabrio | N55 | 2014–2021 | — |
| F30 3er Limousine | N55 | 2011–2018 | — |
| F31 3er Touring | N55 | 2011–2019 | — |
| E90 3er Limousine | N55 | 2005–2012 | — |
| E91 3er Touring | N55 | 2005–2012 | — |
| E92 3er Coupé | N55 | 2006–2013 | — |
| E93 3er Cabrio | N55 | 2007–2013 | — |
| F10 5er Limousine | N55 | 2010–2017 | — |
| F32 4er Coupé | N55 | 2013–2020 | — |
| F33 4er Cabrio | N55 | 2013–2020 | — |
| F36 4er Gran Coupé | N55 | 2013–2020 | — |
| F87 M2 | N55 | 2016–2021 | — |
| F11 5er Touring | N55 | 2010–2017 | — |
| E82 1er Coupé | N55 | 2007–2013 | — |
| E88 1er Cabrio | N55 | 2008–2013 | — |
Kompatibilitätsangaben ohne Gewähr: Die Fahrzeugauswahl ist eine grobe, unverbindliche Vorauswahl nach Modell & Motor — keine Zusicherung, dass ein Teil tatsächlich passt. Nicht berücksichtigt werden u. a. Antriebsart (Allrad- oder Heckantrieb), Sonderausstattungen und Modellvarianten; auch als passend angezeigte Teile können daher im Einzelfall abweichen. Bitte prüfe vor dem Kauf die Produktbeschreibung oder schick uns deine FIN — wir prüfen individuell.
Beschreibung
Mit dem N55 Hochdruckpumpen-Upgrade von Dorch Engineering holst du bis zu 49 % mehr Kraftstoffförderung aus dem Direkteinspritzsystem deines BMW N55 – und zwar zusätzlich zu den bestehenden N55-Hochdruckpumpen-Kits. Damit steht dir eine Kraftstoffreserve zur Verfügung, die das serienmäßige DI-System so nicht liefern kann, und du schaffst die Basis für Leistungsregionen, die vorher schlicht außer Reichweite lagen.
Als Ausgangsbasis dienen werkseitige BMW-Vakuumpumpen, in die Dorch Engineering die eigene Dorch-Nockenwelle mit spezieller Fertigungs- und Prüftechnik integriert. Das Ergebnis ist ein kompaktes, sauber verpacktes Paket, das die Sicherheit und Intelligenz der Serien-DME weiter nutzt – du bekommst also deutlich mehr Fördermenge, ohne das bewährte Steuergerätekonzept zu verlassen.
Das Upgrade gibt es in zwei Ausbaustufen: Die Version DS15 kommt ganz ohne Mindestleistung aus und trägt je nach Lift-Kit (+38 % oder +49 %) bis zu 700 bzw. 750 PS Radleistung auf E10 und bis zu 560 bzw. 610 PS Radleistung auf E85. Die stärkere DS25 setzt eine Mindestleistung von 430 bzw. 500 PS Radleistung voraus und reicht bis 900 bzw. 1000 PS Radleistung auf E10 sowie 690 bzw. 770 PS Radleistung auf E85. Für den Betrieb ist eine Softwareanpassung nötig; optimierte Presets stehen über Bootmod3 bereit, MHD ist in Vorbereitung.
Tipp: Sobald du die Fördermenge des bisherigen Stage-2-Kits deutlich überschreitest, wird der N55 von den Injektoren limitiert. Um das volle Potenzial auszuschöpfen, empfiehlt sich der Umstieg auf die größeren S63-EU5-Injektoren, die auf reinem E85 bis zu 800 PS Radleistung fördern.
Lieferumfang
- Dorch Vakuumpumpen-Baugruppe
- Montageflansch für das HPFP-Lift-Kit
- Dichtkappe für die Vakuumpumpe
- Dichtung für die Vakuumpumpe
Kompatibilität: passend für den BMW N55, ausschließlich für Modelle ab Baujahr 2013 mit werkseitiger Bosch-Hochdruckpumpe. Nicht kompatibel mit N55-Fahrzeugen der Baujahre 2011–2012 sowie nicht mit Serien-Hochdruckpumpen.
Hinweis zum Umbau-Service: Für den Umbau-Service können ausschließlich funktionsfähige, unbeschädigte Hochdruckpumpen angenommen werden. Beschädigte, undichte oder anderweitig defekte Hochdruckpumpen können im Rahmen des Umbau-Service nicht angenommen werden.
Technische Daten
Rechtliche Hinweise
Zulassung & Eintragung
Wichtige rechtliche Hinweise zur Zulässigkeit & Nutzung im Bereich der StVO
Soweit in der Produktbeschreibung nicht ausdrücklich eine Teiletypgenehmigung (TTG), ein Teilegutachten, eine sonstige Form von Gutachten, eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), ein E-Prüfzeichen oder eine ECE- bzw. EG-Genehmigung genannt ist, handelt es sich in der Regel um einen Artikel ohne ausdrückliche Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO).
1. Produkte mit ABE, E-Prüfzeichen, ECE- oder EG-Genehmigung
Ist in der Produktbeschreibung eine ABE, ein E-Prüfzeichen oder eine ECE-/EG-Genehmigung angegeben, kann das jeweilige Teil – vorbehaltlich der Einhaltung aller im Dokument genannten Auflagen sowie der Herstellerauflagen und Verwendungsbereiche – im Regelfall im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
Je nach Art des Bauteils und der Vorgaben im Prüfzeugnis kann dennoch eine Änderungsabnahme gemäß § 19 StVZO durch eine Prüforganisation erforderlich sein. Maßgeblich sind stets die im jeweiligen Dokument genannten Bedingungen.
2. Produkte mit Teiletypgenehmigung (TTG) oder Teilegutachten
Teile mit Teiletypgenehmigung oder Teilegutachten sind in aller Regel eintragungspflichtig. Die Nutzung im Geltungsbereich der StVO setzt dann regelmäßig eine Änderungsabnahme durch eine amtlich anerkannte Prüforganisation (z. B. TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) voraus, etwa nach § 19 Abs. 3 bzw. § 19 Abs. 2 in Verbindung mit § 21 StVZO.
Erst nach erfolgreicher Abnahme und ggf. erfolgter Eintragung in die Fahrzeugpapiere darf das Fahrzeug mit den verbauten Teilen wieder im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
3. Produkte ohne Gutachten, ABE oder Prüfzeichen
Sofern in der Produktbeschreibung kein Gutachten, keine ABE, kein E-Prüfzeichen und keine ECE-/EG-Genehmigung angegeben ist, ist grundsätzlich davon auszugehen, dass das Teil keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr besitzt.
Solche Artikel sind typischerweise für Motorsportzwecke, Showfahrzeuge oder Nutzung außerhalb des Geltungsbereichs der StVO bestimmt.
Eine Zulassung im Einzelfall kann ausschließlich über eine entsprechende Begutachtung (z. B. Einzel- oder Änderungsabnahme gemäß § 19 Abs. 2 StVZO in Verbindung mit § 21 StVZO) geprüft werden. Ob eine solche Eintragung möglich ist, entscheidet allein der jeweils zuständige Sachverständige.
4. Ermessensspielraum des Prüfers & keine Eintragungszusage
Ob, unter welchen Auflagen und mit welchem Umfang eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere tatsächlich erfolgt, liegt ausschließlich im Ermessen des jeweils prüfenden Sachverständigen/Prüfingenieurs.
Eine verbindliche Zusage zur erfolgreichen Eintragung einzelner Produkte oder Kombinationen von Umbauten wird durch uns nicht erteilt. Dies gilt insbesondere für Anbauteile, Leistungssteigerungen oder optische Veränderungen, die vom Fahrzeughersteller nicht vorgesehen sind oder mehrere Änderungen gleichzeitig betreffen.
5. Verantwortung des Fahrzeughalters
Der Fahrzeughalter ist selbst dafür verantwortlich,
- vor dem Einbau zu prüfen, welche Unterlagen (ABE, Teilegutachten, TTG, ECE/EG etc.) für das jeweilige Produkt vorliegen,
- ob und welche Form der Abnahme/Eintragung erforderlich ist, und
- sicherzustellen, dass sein Fahrzeug jederzeit den geltenden gesetzlichen Vorschriften entspricht.
Wir empfehlen, geplante Umbauten im Zweifel vorab mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) abzustimmen.
Marken & Bezeichnungen
Die Nennung von Fahrzeugmarken, -modellen und sonstigen geschützten Bezeichnungen erfolgt ausschließlich zu Identifikations- und Zuordnungszwecken, um die Kompatibilität der angebotenen Produkte mit bestimmten Fahrzeugtypen zu kennzeichnen.
Soweit nicht ausdrücklich anders angegeben, handelt es sich bei den angebotenen Artikeln um Zubehör- bzw. Tuningteile von Drittanbietern und nicht um Originalteile der genannten Fahrzeughersteller. Es besteht keinerlei wirtschaftliche, gesellschaftsrechtliche oder organisatorische Verbindung zu den genannten Herstellern; insbesondere liegt keine Kooperation, Lizenzierung oder sonstige Form der Autorisierung durch diese vor.
Alle genannten Marken-, Firmen- und Modellbezeichnungen sind eingetragene Marken bzw. geschützte Kennzeichen der jeweiligen Rechteinhaber. Die Verwendung dieser Bezeichnungen erfolgt im Rahmen der zulässigen beschreibenden Nutzung, ausschließlich zur Bestimmung des Verwendungszwecks und der Zuordnung der Produkte.
Hersteller
Hersteller
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