Pure Turbos N63/N63tu Stage 1 Turbolader
Pure Turbos N63/N63tu Stage 1 Turbolader
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Kompatibilität anzeigen 5 Modelle
Chassis Motor Bauzeit LCI
F06 6er Gran Coupé N63 2012–2019 —
F10 5er Limousine N63 2010–2017 —
F12 6er Coupé N63 2011–2018 —
F13 6er Cabrio N63 2011–2018 —
F11 5er Touring N63 2010–2017 —

Kompatibilitätsangaben ohne Gewähr: Die Fahrzeugauswahl ist eine grobe, unverbindliche Vorauswahl nach Modell & Motor — keine Zusicherung, dass ein Teil tatsächlich passt. Nicht berücksichtigt werden u. a. Antriebsart (Allrad- oder Heckantrieb), Sonderausstattungen und Modellvarianten; auch als passend angezeigte Teile können daher im Einzelfall abweichen. Bitte prüfe vor dem Kauf die Produktbeschreibung oder schick uns deine FIN — wir prüfen individuell.

Beschreibung

Pure Turbos N63/N63tu Stage 1 Upgrade-Turbolader – ein echter Upgrade-Turboladersatz für BMWs aufgeladenen N63-V8. Statt einer bloßen Überarbeitung der Serienlader bekommst du hier einen kompletten Ladersatz, den Pure Turbos gezielt auf mehr Leistung ausgelegt hat.

Das Herzstück sitzt auf der Ladeseite: ein aus dem Vollen gefrästes Billet-Verdichterrad, das mehr Luft fördert und höhere Drehzahlen souverän verträgt. Für die nötige Standfestigkeit sorgt ein verstärktes, großflächiges Axiallager, das die hohen Axialkräfte im Ladebetrieb sicher aufnimmt. Jeder Lader wird CNC-gefräst und anschließend hochtourig auf dem VSR-Prüfstand feingewuchtet – die Grundlage für ruhigen Lauf und Langlebigkeit auch unter Volllast.

Was möglich ist, zeigt der dokumentierte Prüfstandslauf: Auf einem 550i (Baujahr 2011) mit BMS JB4, 91 Oktan und Methanoleinspritzung standen 640 PS Radleistung und 680 lb-ft Drehmoment an der Rolle zu Buche – ein Leistungsrekord für den N63 mit Stage-1-Ladern.

  • Aus dem Vollen gefrästes Billet-Verdichterrad
  • Verstärktes, großflächiges Axiallager
  • CNC-gefräst und hochtourig VSR-gewuchtet
  • Ausgelegt für N63 und N63tu

Deine Ausführung wählst du passend zum Vorhaben: den Umbau deiner angelieferten Serienlader oder einen neuen Ladersatz – neu jeweils passend zu deiner Motorversion (N63 als Non-TU oder N63tu als TU).

Hinweis zum Umbau-Service: Für den Umbau-Service können ausschließlich funktionsfähige, unbeschädigte Turbolader angenommen werden. Beschädigte, undichte oder anderweitig defekte Turbolader können im Rahmen des Umbau-Service nicht angenommen werden.

Technische Daten
  • Motorcode: N63 / N63tu
  • Ausbaustufe: Stage 1
  • Verdichterrad: Billet, aus dem Vollen gefräst
  • Axiallager: verstärkt, großflächig
  • Fertigung: CNC-gefräst, VSR-gewuchtet
  • Radleistung (Dyno-Rekord): 640 PS
  • Raddrehmoment (Dyno-Rekord): 680 lb-ft
  • Referenzfahrzeug (Dyno): 550i (2011), BMS JB4, 91 Oktan + Methanoleinspritzung
Rechtliche Hinweise
Hersteller

PureTurbo
Mercuriuslaan 12
3650 Dilsen-Stokkem
Belgium
Telefon: +32 477 22 30 27
info@pureturbos.eu

Bewertungen

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FAQ

Für welche Motoren ist dieser Turboladersatz ausgelegt?

Für den BMW N63 sowie dessen Technical-Update N63tu.

Welche Ausführungen stehen zur Wahl?

Du kannst deine angelieferten Serienlader umbauen lassen oder einen neuen Ladersatz beziehen – neu jeweils passend als Non-TU-Version (N63) oder TU-Version (N63tu).

Welche Leistung ist damit möglich?

Auf dem Prüfstand wurden auf einem 550i (2011) mit BMS JB4, 91 Oktan und Methanoleinspritzung 640 PS Radleistung und 680 lb-ft Drehmoment an der Rolle erreicht – ein N63-Rekord mit Stage-1-Ladern.

Was zeichnet die Lader technisch aus?

Ein aus dem Vollen gefrästes Billet-Verdichterrad, ein verstärktes großflächiges Axiallager, CNC-Fertigung und eine hochtourige VSR-Wuchtung.

Worin unterscheiden sich Non-TU und TU?

Die Unterscheidung richtet sich nach deiner Motorversion: N63 (Non-TU) oder das spätere N63tu (TU). Wähle den neuen Ladersatz passend zu deinem Motor.