Pure Turbos N63/N63tu Stage 1 Turbolader
Pure Turbos N63/N63tu Stage 1 Turbolader
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Kompatibilität anzeigen 5 Modelle
Chassis Motor Bauzeit LCI
F06 6er Gran Coupé N63 2012–2019
F10 5er Limousine N63 2010–2017
F12 6er Coupé N63 2011–2018
F13 6er Cabrio N63 2011–2018
F11 5er Touring N63 2010–2017

Kompatibilitätsangaben ohne Gewähr: Die Fahrzeugauswahl ist eine grobe, unverbindliche Vorauswahl nach Modell & Motor — keine Zusicherung, dass ein Teil tatsächlich passt. Nicht berücksichtigt werden u. a. Antriebsart (Allrad- oder Heckantrieb), Sonderausstattungen und Modellvarianten; auch als passend angezeigte Teile können daher im Einzelfall abweichen. Bitte prüfe vor dem Kauf die Produktbeschreibung oder schick uns deine FIN — wir prüfen individuell.

Beschreibung

Pure Turbos N63/N63tu Stage 1 Upgrade-Turbolader – ein echter Upgrade-Turboladersatz für BMWs aufgeladenen N63-V8. Statt einer bloßen Überarbeitung der Serienlader bekommst du hier einen kompletten Ladersatz, den Pure Turbos gezielt auf mehr Leistung ausgelegt hat.

Das Herzstück sitzt auf der Ladeseite: ein aus dem Vollen gefrästes Billet-Verdichterrad, das mehr Luft fördert und höhere Drehzahlen souverän verträgt. Für die nötige Standfestigkeit sorgt ein verstärktes, großflächiges Axiallager, das die hohen Axialkräfte im Ladebetrieb sicher aufnimmt. Jeder Lader wird CNC-gefräst und anschließend hochtourig auf dem VSR-Prüfstand feingewuchtet – die Grundlage für ruhigen Lauf und Langlebigkeit auch unter Volllast.

Was möglich ist, zeigt der dokumentierte Prüfstandslauf: Auf einem 550i (Baujahr 2011) mit BMS JB4, 91 Oktan und Methanoleinspritzung standen 640 PS Radleistung und 680 lb-ft Drehmoment an der Rolle zu Buche – ein Leistungsrekord für den N63 mit Stage-1-Ladern.

  • Aus dem Vollen gefrästes Billet-Verdichterrad
  • Verstärktes, großflächiges Axiallager
  • CNC-gefräst und hochtourig VSR-gewuchtet
  • Ausgelegt für N63 und N63tu

Deine Ausführung wählst du passend zum Vorhaben: den Umbau deiner angelieferten Serienlader oder einen neuen Ladersatz – neu jeweils passend zu deiner Motorversion (N63 als Non-TU oder N63tu als TU).

Hinweis zum Umbau-Service: Für den Umbau-Service können ausschließlich funktionsfähige, unbeschädigte Turbolader angenommen werden. Beschädigte, undichte oder anderweitig defekte Turbolader können im Rahmen des Umbau-Service nicht angenommen werden.

Technische Daten
  • Motorcode: N63 / N63tu
  • Ausbaustufe: Stage 1
  • Verdichterrad: Billet, aus dem Vollen gefräst
  • Axiallager: verstärkt, großflächig
  • Fertigung: CNC-gefräst, VSR-gewuchtet
  • Radleistung (Dyno-Rekord): 640 PS
  • Raddrehmoment (Dyno-Rekord): 680 lb-ft
  • Referenzfahrzeug (Dyno): 550i (2011), BMS JB4, 91 Oktan + Methanoleinspritzung
Rechtliche Hinweise
Hersteller

PureTurbo
Mercuriuslaan 12
3650 Dilsen-Stokkem
Belgium
Telefon: +32 477 22 30 27
info@pureturbos.eu

Bewertungen

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FAQ

Für welche Motoren ist dieser Turboladersatz ausgelegt?

Für den BMW N63 sowie dessen Technical-Update N63tu.

Welche Ausführungen stehen zur Wahl?

Du kannst deine angelieferten Serienlader umbauen lassen oder einen neuen Ladersatz beziehen – neu jeweils passend als Non-TU-Version (N63) oder TU-Version (N63tu).

Welche Leistung ist damit möglich?

Auf dem Prüfstand wurden auf einem 550i (2011) mit BMS JB4, 91 Oktan und Methanoleinspritzung 640 PS Radleistung und 680 lb-ft Drehmoment an der Rolle erreicht – ein N63-Rekord mit Stage-1-Ladern.

Was zeichnet die Lader technisch aus?

Ein aus dem Vollen gefrästes Billet-Verdichterrad, ein verstärktes großflächiges Axiallager, CNC-Fertigung und eine hochtourige VSR-Wuchtung.

Worin unterscheiden sich Non-TU und TU?

Die Unterscheidung richtet sich nach deiner Motorversion: N63 (Non-TU) oder das spätere N63tu (TU). Wähle den neuen Ladersatz passend zu deinem Motor.