Dorch HPFP Upgrade passend für BMW B58 GEN 2 — DS25 & DS3
Dorch HPFP Upgrade passend für BMW B58 GEN 2 — DS25 & DS3
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Kompatibilität anzeigen 19 Modelle
Chassis Motor Bauzeit LCI
G42 2er Coupé B58 2021— —
G20 3er Limousine B58 2019— —
G21 3er Touring B58 2019— —
G22 4er Coupé B58 2020— —
G23 4er Cabrio B58 2020— —
G26 4er Gran Coupé B58 2021— —
G30 G30 B58 — —
G31 G31 B58 — —
G32 G32 B58 — —
G11 G11 B58 — —
G12 G12 B58 — —
G15 G15 B58 — —
G16 G16 B58 — —
G05 G05 B58 — —
G06 G06 B58 — —
G07 G07 B58 — —
G01 G01 B58 — —
G02 G02 B58 — —
G29 G29 B58 — —

Kompatibilitätsangaben ohne Gewähr: Die Fahrzeugauswahl ist eine grobe, unverbindliche Vorauswahl nach Modell & Motor — keine Zusicherung, dass ein Teil tatsächlich passt. Nicht berücksichtigt werden u. a. Antriebsart (Allrad- oder Heckantrieb), Sonderausstattungen und Modellvarianten; auch als passend angezeigte Teile können daher im Einzelfall abweichen. Bitte prüfe vor dem Kauf die Produktbeschreibung oder schick uns deine FIN — wir prüfen individuell.

Beschreibung

Der B58 ist als Tuning-Plattform längst etabliert – aber sobald du Richtung höhere Last, mehr Ladedruck und konsequenten Ethanol-Anteil gehst, wird die Serien-HPFP schnell zum limitierenden Faktor. Genau hier liefern die Dorch DS25 und DS3 die saubere Lösung: OEM-Drop-in, volle DME-Kontrolle, keine Bastelei – kein Schneiden, kein Biegen, kein Crimpen, kein Pfuschen.

Im Kit sind die Hochdruckpumpe inkl. Hardware, 350-bar Hochdruckleitung, PTFE Low-Pressure Line, Low-Pressure Hose Bracket sowie Plug-and-Play Adapter Kabel enthalten – damit bleibt der Umbau technisch clean und auf hohem Niveau. Software-Anpassungen sind erforderlich.

Technische Daten
  • Marke: Dorch Engineering
  • Passend für: BMW B58 Gen2 Motor
  • Betriebsdruck: 350 bar (DS25 sowie DS3)
  • Konstruktion/Einbau: OEM Drop-in / Plug-and-Play, ohne Schneiden, Biegen oder Crimpen
  • Steuerung: volle DME-Kontrolle wie OEM
  • Softwareanpassung erforderlich
  • Lieferumfang:
    – HPFP inkl. Hardware
    – Dorch High Pressure Line (350-bar-fähige Hardline)
    – PTFE Low Pressure Line
    – Low Pressure Hose Bracket
    – Plug and Play Adapter Kabel

Technische Daten DS25:

  • Bis zu 770 PS Radleistung mit 102 Oktan
  • Bis zu 950 PS Radleistung in Kombination mit 27% Nockenwellen Upgrade mit 102 Oktan

Technische Daten DS3:

  • Bis zu 950 PS Radleistung mit 102 Oktan
  • Bis zu 1150 PS Radleistung in Kombination mit 27% Nockenwellen Upgrade mit 102 Oktan
  • 20% höherer Kraftstoff-Durchatz gegenüber der DS25
Rechtliche Hinweise
Hersteller

Hersteller

Dorch Engineering LLC
88th Pl N 14892
33470 Loxahatchee
Telefon: 561-203-9742
info@dorchengineering.com

EU-Verantwortliche Person (Responsible Person)

PureTurbo
Mercuriuslaan 12
3650 Dilsen-Stokkem
Belgium
Telefon: +32 477 22 30 27
info@pureturbos.eu

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FAQ

Was ist der Unterschied zwischen DS25 und DS3?

Beide Upgrades sind 350-bar-Hochdruckpumpen-Lösungen von Dorch Engineering für B58 Gen2. Die DS3 ist laut Hersteller die „highest flowing single pump solution“ und bietet im Vergleich zur DS25 20% mehr Durchsatz. Die DS25 ist die 350-bar-Version der „wildly successful DS25“ – mit komplett überarbeitetem Pumpen-Inneren für optimierte volumetrische Effizienz.

Ist das wirklich Plug-and-Play oder muss ich etwas am Fahrzeug ändern?

Laut Beschreibung: kein Schneiden, kein Biegen, kein Crimpen. Das Kit ist als OEM-Drop-in-Lösung ausgelegt und „drops right in“ – mit voller Kontrolle durch die DME, wie bei der OEM-Pumpe. Zusätzlich ist eine 350-bar-High-Pressure-Hardline im Kit enthalten, um die HPFP „effortlessly“ mit der Fuel-Rail zu verbinden.

Bleiben die Sicherheitsfunktionen der OEM-DME erhalten?

Ja, es wird explizit erwähnt, dass die Sicherheit und „Sophistication“ der Serien-DME erhalten bleiben und die Pumpe mit voller DME-Kontrolle wie OEM arbeitet.

Brauche ich Software-/Tuning-Anpassungen für den Betrieb?

Ja. Es steht ausdrücklich, dass Software-Änderungen erforderlich sind. Bei Bootmod3 oder MHD soll man beim Flashen die Option für das Pumpen-Upgrade auswählen. Alternativ kann die .BIN-Datei zur Software-Anpassung an tuning@dorchengineering.com gesendet werden.

Was ist im Kit enthalten?

Enthalten sind: HPFP mit Hardware, Dorch High Pressure Line, PTFE Low Pressure Line, Low Pressure Hose Bracket sowie ein Plug-and-Play Adapter Kabel.